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目標: 1000
香港每小時航班可耗逾27,000個膠杯,以及無數的膠樽、包裝膠袋、食物等,與此同時,最近氣候組織指出改善全球升溫問題刻不容緩,2030年後有機會升溫攝氏1.5度,或會引發洪水、旱災、食物短缺等問題。而製造過盛的物品會耗用大量資源,廢物處理亦會產生溫室氣體,如要力挽狂瀾,企業必須盡一分力。
「消費者往往是產業轉型的關鍵」,無論你是為了海洋生物、山野,還是下一代,我們必須讓各航空公司知道乘客要求減廢的決心,才有可能帶來改變。
(除了簽名聯署外,亦建議每個人各自在航空公司網站上的意見表填寫建議,讓各航空公司更清楚我們的決心。)
參考資料:
各航空公司填寫意見書網站:
近年愈來愈多人重視環保,早前聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)更發表報告,指倘若全球按現時速度持續暖化,而又未能採取迅速和史無前例的措施遏止,2030至2052年間氣溫或上升攝氏1.5度,有機會引發洪水、旱災、食物短缺等問題。若要力抿狂瀾,全球的人為碳排放須在2030年前較2010年時減少約45%,並在2050年達到凈零碳排放。
與此同時,據國際航空運輸協會(IATA),2016年全球客機的廢棄物達520萬噸——相當於26,000架A350-900客機。IATA更預計2030年的廢棄量會增至約1,000萬噸。而過量的物品製造會耗廢大量資源;廢物處理(放到堆填區)亦會產生溫室氣體;即使是回收,運送、再造都會消耗能源。
因此,我們期望影響力龐大的航空公司,能為環境和下一代盡一分力,源頭減廢,此外必要時始以回收作為輔助。建議如下:
源頭減廢方面:
回收方面:
航空業雖一向被視為不環保的行業,但我們客人/市民亦期望航空公司可以在能出力的地方貢獻社會,希望各航空公司可認真研究及實行源頭減廢,必要時作妥善回收。此外,對於飛機燃油碳排放問題,亦應繼續努力改善,趨向「零淨排放」。