收緊空氣質素指標

Clean Air Network (CAN) 健康空氣行動

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環保聯署

收緊空氣質素指標

已有156 個簽名,需要 500個。聯署結束日期 2017年 10月 14日

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香港路邊空氣污染一直超出世衛標準,去年路邊監測站的二氧化氮水平更超標134次。政府雖制訂空氣質素指標,卻完全不用為超標負法津後果,更遑論因而受罰。超標次數往往淪為統計數字。政府在今年九月已重啟「空氣質素指標檢討公眾參與」,如果你認為指標必須有監管效力,不想政府蒙混過關,請立即聯署。

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致環境局局長黃錦星:

空氣質素與市民健康關係密切,過去數年路邊空氣污染長期超標,二氧化氮路邊監測站超標134次,每日有五個人因空氣污染提前死亡,空氣質素指標檢討必須以健康為先,我們要求環境局及環保署:

1. 空氣質素指標應該有監管效力,應參考英國做法,政府需要立即為超標情況訂立嚴謹的改善計劃
2. 考慮計劃與措施時應以健康為先,而不是以「可行性」及「成本效益」為先
3. 擴充中環、銅鑼灣及旺角的「低排放區」,擴闊管制至商用柴油車
4. 應全面取締老舊(包括已安裝柴油催化器)的柴油專營巴士至歐盟六期或以上
5. 推動電子道路收費以減少繁忙地區的路邊空氣污染

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聯署由 by 健康空氣行動 Clean Air Network (CAN) 2017年 09月 27日 發起,於 2017年 10月 14日 完結

健康空氣行動(CAN) 是本港最關注空氣污染的非牟利團體,目標是為香港爭取健康的空氣,透過教育公眾及提倡不同的解決方案,藉以推動政策,達致目標。目前我們將關注重點放在路邊空氣污染,同時我們亦會密切留意及監察來自船舶、周邊地區及來自發電廠的污染。

Clean Air Network is an independent NGO that encourages the public to speak out about the health impacts of air pollution. Our vision is to build a Hong Kong with clean air. To achieve this vision, CAN dedicated to drive policy change by building knowledge, collaborating strategically and advocating solutions in a collaborative approach. Without losing sight on the pollution from regional activities, marine vessels and power plants, our current primary focus is on roadside pollution.


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